Renseignements sur les perspectives d'emploi au niveau local

Tableau sur les perspectives d'emploi pour Conducteurs/conductrices de camions dans Région de Toronto ainsi qu'à l'échelle Ontario.

Région	Perspectives d'emploi	Date de diffusion
Région de Toronto		2012-11-19

Dans la région de Toronto, les perspectives d'emploi pour les conducteurs de camions s'annoncent acceptables à bonnes pour la période de 2012-2013. Selon le Recensement de 2006, il y avait environ 38 700 conducteurs de camions dans la région, soit une augmentation d'environ 34 % par rapport au recensement précédent. La région de Toronto est l'une des plaques tournantes des secteurs alimentaires et de la distribution de la province. De nombreuses entreprises de camionnage possèdent des terminaux dans les secteurs de Toronto, notamment à Halton, à Peel, à York et à Durham. Selon le Recensement de 2006, environ 25 % des conducteurs de camions de la région étaient âgés de plus de 50 ans. Par conséquent, il est prévu que les départs à la retraite ne contribueront qu'à créer un nombre limité de débouchés.

En Ontario, les perspectives d'emploi pour les conducteurs de camions s'annoncent acceptables pour la période de 2012-2013. Selon le Recensement de 2006, il y avait environ 111 000 conducteurs de camions en Ontario, soit une augmentation de près de 19 % par rapport au recensement précédent. Il s'agit de l'un des groupes professionnels les plus importants de la province. Étant donné la grande taille de ce groupe, plusieurs possibilités proviendront du roulement de personnel au fur et à mesure que des travailleurs quitteront leur poste pour d'autres types d'emplois. La demande pour les conducteurs de camions varie selon les conditions économiques, plus particulièrement dans les secteurs de la fabrication, de la vente en gros et de la construction. La croissance de l'emploi dans ce groupe a été modérée au cours des dernières années en raison de la faiblesse de l'économie dans la province et aux États-Unis. Les conducteurs de camions transportent des marchandises dans la province de l'Ontario ou d'autres provinces et, en grande partie, aux États-Unis.

La technologie a eu une incidence importante sur l'industrie du camionnage. Aujourd'hui, les camions sont plus efficaces, plus sécuritaires, mais aussi plus complexes sur le plan mécanique. En matière de besoins émergents de formation des conducteurs, il faut noter l'informatique, les technologies électroniques, la conduite préventive, l'inspection, le dépannage et les relations avec la clientèle. Les conducteurs de camions qui ont de l'expérience et un dossier conducteur impeccable auront les meilleures possibilités d'emploi, surtout s'ils sont cautionnables et détiennent d'autres certificats, notamment celui de conducteur de camion de transport de produits dangereux. Les conducteurs de grands routiers auront de meilleures perspectives d'emploi que la plupart des autres camionneurs en raison d'un taux de roulement plus élevé. Les conditions de travail, comme faire de longues heures travail et d'être éloigné de chez soi, sont mentionnées comme étant parmi les principales causes du taux de roulement élevé au sein de ce groupe professionnel. Les possibilités d'emploi peuvent être plus faibles pour les travailleurs de moins de 25 ans en raison des coûts d'assurance plus élevés que les employeurs doivent assumer.

Nouvelles locales sur le marché du travail

Semaine du 03 juin au 07 juin, 2013

• Les travaux de construction du train léger sur rail d’Eglinton Crosstown ont commencé à Toronto. Le projet de 4,9 G$ doit prendre fin en 2020. (disponible en anglais seulement)
• Le promoteur immobilier Tridel Condominiums et la société immobilière Hines Interests Limited ont annoncé les détails de leur projet de développement Aqualina de 1,1 G$ à Bayside Toronto. Il comprendra des volets résidentiels, commerciaux et culturels. (disponible en anglais seulement)
• CVTech Group Incorporated a annoncé que sa filiale Riggs Distler Incorporated, basée en Ontario, a obtenu cinq contrats totalisant 24,5 M$, y compris trois projets à Toronto. Les travaux devraient avoir lieu entre 2013-2015.
• La cérémonie d'inauguration des travaux de construction du nouveau Holiday Inn Express et du Centre des congrès d'Oshawa, au centre-ville d'Oshawa, a eu lieu le 6 juin 2013. Le projet de 21 M$ devrait être achevé d'ici décembre 2014. (disponible en anglais seulement)

Semaine du 27 mai au 31 mai, 2013

• PCL Constructors Canada Incorporated a conclu un contrat de 84,2 M$ pour la construction du nouveau Learning Resource Commons du collège Humber. On prévoit que le projet occupera environ 150 travailleurs.
• L’université de Toronto Mississauga a entrepris la construction d’un ensemble d’installations de 35 M$ pour la prochaine génération d’innovateurs et d’entrepreneurs, qui devrait ouvrir en septembre 2014. PCL Constructors Canada Inc. réalise les travaux. (disponible en anglais seulement)

Semaine du 20 mai au 24 mai, 2013

• L'inauguration officielle de 84 unités locatives de logement abordable pour aînés à faible revenu a eu lieu à Vaughan. Le projet a coûté plus de 5,8 M$ et a créé jusqu'à 210 emplois dans la région de York.
• Toronto Hydro a commencé la construction d'un nouveau poste de transformation au centre-ville. Le projet, d'un coût estimatif de 195 M$, devrait être achevé d'ici la fin 2014. (disponible en anglais seulement)

Semaine du 13 mai au 17 mai, 2013

• La construction du centre de distribution régional de Target Canada à Milton a été achevée par Cooper Construction Ltd. Le nouveau centre sera le pôle central de l'approvisionnement et des activités logistiques pour le réseau de magasins Target. (disponible en anglais seulement)
• On a annoncé la construction d'une nouvelle installation d'entreposage et de maintenance des autobus de GO Transit à East Gwillimbury. Le coût total du projet est estimé à 20,5 M$.
• Un club de conditionnement physique GoodLife Fitness ouvrira ses portes en septembre 2013 au Terminal 1 de l'Aéroport international Lester B. Pearson à Toronto (disponible en anglais seulement)