Perspectives à l'échelle nationale pour les dix prochaines années (2011‑2020)

Cette section présente les projections de l’offre et de la demande de travail pour cette profession pour la période 2011-2020.

Notice: Veuillez noter que les données des tables, graphiques et du second paragraphe qui figurent dans cette section affichent les résultats de la projection pour la période 2011-2020. Les mentions complémentaires (texte sur les projections 2009-2018) seront mise à jour prochainement. Veuillez nous excuser pour ces inconvénients.

Les données du tableau suivant sont tirées du Système de projections des professions au Canada (SPPC) de RHDCC. Le SPPC produit, à l’aide de différents modèles, des projections détaillées de l’évolution du marché du travail national pour les dix prochaines années, notamment des tendances de l’offre et de la demande de main-d’œuvre, par grand niveau de compétence et par profession.

Cette profession (Manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier) fait partie d'un groupe de professions plus large appelé Manoeuvres aux travaux publics et personnel assimilé, n.c.a. (CNP 762).

Projections des professions pour le Canada

Au cours de la période 2008-2010, cette profession a enregistré une importante baisse de l'emploi et une hausse du taux de chômage, lequel reste élevé par rapport à l'ensemble des professions (15,6_% comparativement à 7,6 % en 2010). Le salaire horaire moyen de cette profession a augmenté au même rythme que celui de l'ensemble de l'économie. Ainsi, selon les principaux indicateurs du marché du travail, le nombre de chercheurs d'emploi était plus que suffisant pour doter les possibilités d'emploi de cette profession.

Au cours de la période 2011-2020, une profession sera en situation de demande excédentaire (pénurie de main-d'oeuvre) si le nombre projeté de possibilités d'emploi est significativement supérieur au nombre projeté de chercheurs d'emploi. Une profession sera, quant à elle, en situation d'offre excédentaire (surplus de main-d'oeuvre) si le nombre projeté de possibilités d'emploi est significativement inférieur au nombre projeté de chercheurs d'emploi. Prou la période 2011-2020, les projections montrent pour les Manoeuvres aux travaux publics et personnel assimilé, n.c.a. un total de 7 243 possibilités d'emploi (provenant de la demande d'expansion et de la demande de remplacement) et de 6 012 chercheurs d'emploi (provenant des sortants scolaires, de l'immigration et de la mobilité).

En considérant que cette profession était dans une situation d'offre excédentaire de travailleurs et en tenant compte des projections, elle demeurera dans une situation où les chercheurs d'emploi seront plus nombreux que les possibilités d'emploi au cours de la période 2011-2020. Malgré un taux de retraite moyen semblable à celui de l'ensemble des professions, la principale source de possibilités d'emploi découlera du besoin de remplacer les travailleurs prenant leur retraite. Les possibilités d'emploi découlant de la croissance économique seront un peu plus élevées qu'au cours de la période 2001-2010. Toutefois, la croissance de l'emploi demeurera faible par rapport aux autres professions en raison de la diminution attendue des dépenses des municipalités et des autres ordres de gouvernement pour faire face à leurs importants déficits. Du côté de l'offre, la majorité des chercheurs d'emploi proviendra des sortants scolaires.

Ce graphe contient des données concernant la projection de possibilités d'emploi et de chercheurs d'emplois. Les informations sont disponibles dans le tableau suivant.

Dans quels industries ou secteurs les personnes exerçant cette profession trouvent un emploi au Canada?

Cette table représente la distribution que cette profession occupe dans les différentes industries et secteurs du marché.

Quel pourcentage de personnes exerçant cette profession sont des travailleurs autonomes?

Le graphique présente le pourcentage de personnes qui, selon le Recensement de 2006, exerçaient cette profession en tant que travailleurs autonomes, comparativement à la moyenne canadienne pour toutes les professions.

Tel qu'indiqué dans le graphique, selon le Recensement de 2006, 2 % des personnes exerçant cette profession étaient des travailleurs et travailleuses autonomes, tandis que la moyenne était de 12 % pour toutes les professions.

Les données de l'Enquête sur la population active (2009) au sujet du travail autonome pour ce groupe de professions ne sont pas suffisamment fiables pour être publiées.

Quelles sont les proportions respectives de personnes travaillant à temps plein et à temps partiel dans cette profession?

Le graphique présente la proportion de personnes exerçant cette profession qui travaillaient à temps plein et à temps partiel, comparativement à la moyenne canadienne pour toutes les professions.

Les données de l'Enquête sur la population active (2009) au sujet des proportions respectives de personnes travaillant à temps plein et à temps partiel dans cette profession ne sont pas suffisamment fiables pour être publiées.

Quelles sont les proportions respectives d’hommes et de femmes exerçant cette profession?

Le graphique présente les proportions respectives d’hommes et de femmes exerçant cette profession, comparativement à la moyenne canadienne pour toutes les professions.

Les données de l'Enquête sur la population active (2009) au sujet de la proportion d'hommes et de femmes excerçant cette profession ne sont pas suffisamment fiables pour être publiées.

Quel pourcentage de personnes exerçant cette profession font partie d’un syndicat?

Cette profession (Manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier) fait partie d'un groupe de professions plus large appelé Manoeuvres aux travaux publics et personnel assimilé, n.c.a. (CNP 762). Selon l'Enquête sur la population active (2009), le taux de syndicalisation pour ce groupe de professions était de 59 %, tandis que le taux de syndicalisation pour toutes les professions était de 31 %.