Perspectives à l'échelle nationale pour les dix prochaines années (2011‑2020)

Cette section présente les projections de l’offre et de la demande de travail pour cette profession pour la période 2011-2020.

Notice: Veuillez noter que les données des tables, graphiques et du second paragraphe qui figurent dans cette section affichent les résultats de la projection pour la période 2011-2020. Les mentions complémentaires (texte sur les projections 2009-2018) seront mise à jour prochainement. Veuillez nous excuser pour ces inconvénients.

Les données du tableau suivant sont tirées du Système de projections des professions au Canada (SPPC) de RHDCC. Le SPPC produit, à l’aide de différents modèles, des projections détaillées de l’évolution du marché du travail national pour les dix prochaines années, notamment des tendances de l’offre et de la demande de main-d’œuvre, par grand niveau de compétence et par profession.

Cette profession (Agents/agentes de piste dans le transport aérien) fait partie d'un groupe de professions plus large appelé Autres conducteurs/conductrices de matériel de transport et personnel assimilé (CNP 743).

Projections des professions pour le Canada

Au cours de la période 2008-2010, cette profession a enregistré une forte hausse de l'emploi ainsi qu'une baisse du taux de chômage. De plus, le salaire horaire moyen de cette profession a augmenté au même rythme que celui de l'ensemble des professions et il est compétitif par rapport aux autres professions de conducteurs ou d'opérateurs de matériel de transport. Ainsi, selon les principaux indicateurs du marché du travail, le nombre de chercheurs d'emploi était suffisant pour doter les possibilités d'emploi dans cette profession.

Au cours de la période 2011-2020, une profession sera en situation de demande excédentaire (pénurie de main-d'oeuvre) si le nombre projeté de possibilités d'emploi est significativement supérieur au nombre projeté de chercheurs d'emploi. Une profession sera, quant à elle, en situation d'offre excédentaire (surplus de main-d'oeuvre) si le nombre projeté de possibilités d'emploi est significativement inférieur au nombre projeté de chercheurs d'emploi. Prou la période 2011-2020, les projections montrent pour les Autres conducteurs/conductrices de matériel de transport et personnel assimilé un total de 5 263 possibilités d'emploi (provenant de la demande d'expansion et de la demande de remplacement) et de 8 516 chercheurs d'emploi (provenant des sortants scolaires, de l'immigration et de la mobilité).

En considérant que cette profession était dans une situation d'équilibre entre l'offre et la demande de main-d'œuvre et en tenant compte des projections, cette profession sera dans une situation où les chercheurs d'emploi seront plus que suffisants pour doter les possibilités d'emploi au cours de la période 2011-2020. La croissance de l'emploi due à l'activité économique durant cette période sera presque nulle, de sorte que les besoins de remplacement seront l'unique source de possibilités d'emploi. La stagnation de l'emploi prévue pour la période de projection s'explique par la baisse du transport ferroviaire et maritime au pays causée par le déclin du secteur manufacturier. L'augmentation du nombre de retraités permettra toutefois de compenser les pertes d'emploi, et ce, même si le taux de retraite sera plus faible que la moyenne de l'ensemble des professions. Du côté de l'offre, les sortants scolaires représenteront la totalité des chercheurs d'emploi au cours de la période de projection.

Ce graphe contient des données concernant la projection de possibilités d'emploi et de chercheurs d'emplois. Les informations sont disponibles dans le tableau suivant.

Dans quels industries ou secteurs les personnes exerçant cette profession trouvent un emploi au Canada?

Cette table représente la distribution que cette profession occupe dans les différentes industries et secteurs du marché.

Quel pourcentage de personnes exerçant cette profession sont des travailleurs autonomes?

Le graphique présente le pourcentage de personnes qui, selon le Recensement de 2006, exerçaient cette profession en tant que travailleurs autonomes, comparativement à la moyenne canadienne pour toutes les professions.

Les données du Recensement de 2006 et de l'Enquête sur la population active (2009) au sujet du travail autonome pour cette profession ne sont pas suffisamment fiables pour être publiées.

Quelles sont les proportions respectives de personnes travaillant à temps plein et à temps partiel dans cette profession?

Le graphique présente la proportion de personnes exerçant cette profession qui travaillaient à temps plein et à temps partiel, comparativement à la moyenne canadienne pour toutes les professions.

Les données de l'Enquête sur la population active (2009) au sujet des proportions respectives de personnes travaillant à temps plein et à temps partiel dans cette profession ne sont pas suffisamment fiables pour être publiées.

Quelles sont les proportions respectives d’hommes et de femmes exerçant cette profession?

Le graphique présente les proportions respectives d’hommes et de femmes exerçant cette profession, comparativement à la moyenne canadienne pour toutes les professions.

Les données de l'Enquête sur la population active (2009) au sujet de la proportion d'hommes et de femmes excerçant cette profession ne sont pas suffisamment fiables pour être publiées.

Quel pourcentage de personnes exerçant cette profession font partie d’un syndicat?

Cette profession (Agents/agentes de piste dans le transport aérien) fait partie d'un groupe de professions plus large appelé Autres conducteurs/conductrices de matériel de transport et personnel assimilé (CNP 743). Selon l'Enquête sur la population active (2009), le taux de syndicalisation pour ce groupe de professions était de 75 %, tandis que le taux de syndicalisation pour toutes les professions était de 31 %.